El UNI-T UT105 es un multímetro digital diseñado específicamente para el diagnóstico automotriz. Se destaca por combinar funciones eléctricas tradicionales con herramientas críticas para mecánicos, como la medición de velocidad de rotación (RPM) y el ángulo de cierre (Dwell) para motores de 4, 6 y 8 cilindros.
Versiones Disponibles
Existen dos generaciones principales de este modelo con diferencias en precisión y seguridad:
UNI-T UT105 (Estándar): El modelo clásico con pantalla de 2000 cuentas y rango manual. Es una opción económica y robusta para diagnósticos básicos de fusibles, baterías y alternadores.
UNI-T UT105+ (Plus): Versión actualizada que incorpora True RMS para mediciones más precisas en señales no lineales. Esta versión amplía la pantalla a 4000 cuentas y añade el modo VFC (Voltage Frequency Control) de hasta 1000V, ideal para sistemas de climatización (HVAC) y bombas de agua.
Especificaciones Técnicas (Modelo UT105+)
Característica Rango / Capacidad
Voltaje CA/CC Hasta 1000V
Corriente CA/CC 10A (hasta 20A por 10 segundos)
Resistencia Hasta 40MΩ
RPM Compatible con motores de 2 y 4 tiempos
Seguridad Clasificación CAT II 1000V / CAT III 600V
Otras funciones Prueba de diodos, continuidad con buzzer, retención de datos (Data Hold) y luz de fondo.
Diferencia clave con el UT107+
Mientras que el UT105+ está enfocado en la resolución de problemas básicos de vehículos, el modelo UT107+ ofrece funciones avanzadas adicionales como prueba de batería de 12V dedicada, medición de capacitancia y ancho de pulso
